Otomobilnet

Araba

Otomobilnet.Com - Otomobil Aşkına

 

Geri Git   Otomobilnet > Otomobil Genel > Otomobil Test

Üye Ol Yardım Üye Listesi Takvim Arama Yeni Mesajlar Forumları Okundu İsaretle
  #1 (permalink)  
Eski 13-04-2008, 01:51
Super Moderator
 
Kayıt Tarihi: 31-03-08
Mesajlar: 1,768
Standart VW JETTA 1,9 TDI Midline DSG Testi

1000 km si sürücü koltuğunda olmak üzere yaklaşık 3000 km seyahat ettiğim VW Jetta hakkındaki izlenimlerimi sizlerle paylaşmak istedim.

Tasarım

Jetta dışarıdan bakıldığında Golf le Passat ın kırması gibi görünüyor.Bazı açılardan etkileyici kareler versede genel anlamda biraz şişko.Dizel Midline larda alaşım jantların standart olması arabayı daha şık gösteriyor .Bagaj geniş.Yollarda çok görmesem de bej renkli Jettalar çok elit görünüyor.

İç Mekan

Jettanın iç mekanı beşinci nesil Golf le aynı.Plastik kalitesi Bora ya göre daha düşük.Midline donanımında koltuk döşemelerindeki kalite çok yüksek değil.Ön ve arkada diz mesafesi geniş.Arka tarafta kol dayama yeri yok.Koltukların yan destekleri yeterli değil,koltukların sizi sardığını hissetmiyorsunuz .Ailenin tüm fertleri Corollanın koltuklarının daha rahat olduğu konusunda hemfikir.Ön konsol ergonomi olarak bir problem yaşatmasa da fazlasıyla nesnel bir havaya sahip.Konsolun camla birleştiği kısım yukarıya doğru bir açı yapıyor ve alışık olmadığımız bir görüntü yaratıyor.Vites konsolunda ki tutamakların işlevini hala kavrayamadık.

Motor,Şanzıman

1,9 TDI motor 105 hp gücünde ve 6 kademeli DSG şanzımanla gücünü yola aktarıyor.Güç ve tork dağılımı iyi.DSG şanzıman gerçek anlamda bir başyapıt .Otomatik kullanımda vitesin kaçıncı kademede olduğu göstergeden izlenebiliyor.Diğer elektrohidrolik şanzımanların aksine vites geçişleri yumuşak ve çok hızlı,kasılma ve yığılmalardan eser yok .Sport mod ve manuel mod mevcut.Manuel kullanımda vites geçişleri çok hızlı.Jettanın kalkış performansı ve hızlanması çok başarılı.Zemin kaygansa ASR mutlaka devreye giriyor.Yüksek tork,hızlı değişen vitesler ve motorun gürültüsünün etkisiyle araç çok daha güçlü izlenimi veriyor.Şanzıman D konumunda hep minimum tüketimi yakalama modunda olduğu için genelde 6. viteste seyrediyorsunuz ama hızlanma isteklerinizde tereddütsüz vites düşürülüyor.Yokuş aşağı uzun rampalarda hep altıncı viteste gitme eğilimi yüzünden vitesi manuele almak gerekiyor.

Sürüş Özellikleri

Jetta selefi Bora ya göre sürüş dinamiklerini baya geliştirmiş.Süspansiyon eskisi kadar yumuşak değil,direksiyon tepkileri çok net,araba virajlarda güven veriyor.Ancak aynı güven yüksek hızlı düz gidişlerde yaşanamıyor .Jetta yan rüzgarlardan çok etkileniyor(Corolla dan bile fazla!).Otobanda ağır taşıtların yanından geçerken tetikte olmak şart.Frenler 4 tekerlekte disk ABS+EBD den oluşuyor,frenleme de hiçbir problem yok dozlama iyi duruş mesafesi uzun değil.Jetta VW nin kemerleri sıkmasından olsa gerek biraz gürültülü bir araba.Yol sesi de,motor sesi de kabinde rahatça duyulabiliyor.120 yi geçince rüzgar sesi de başlıyor.Klimanın soğutma performansı başarılı.Kalorifer sistemi ise pek etkili değil .Sıcak hava kabine çok geç veriliyor.Yurtdışında ek ısıtıcı opsiyonları sunulmasına rağmen bildiğim karıyla Türkiye de bu opsiyon yok.Aydınlatma başarılı,tüm yeni nesil araçlarda olduğu gibi görüş özellikleri biraz kısıtlı,aracın burnu ve arkası gözükmüyor,dolayısıyla park sensörü gerekli bir donanım olabilir.

Jetta da daha önce hiçbir aracımızda yaşamadığımız bir probleme şahit olduk.Yağışlı havalarda ön yan camlarda su ve çamur birikiyor,nasıl bir tasarım hatası bilmiyorum ama kısa bir sürenin ardından yan aynaları görmek çok zorlaşıyor,derken bir sürpriz daha .Yan aynalardaki sinyal lambaları.Bu lambalar yağışlı havada ve siste inanılmaz derecede göz alabiliyor ve dikkat dağıtıyor.

Tüketim

Tüketim konusunda tahmin edilebileceği gibi TDI motor ve DSG şanzıman tüm hünerlerini sergiliyor.Şehir içi şehir dışı tüketim düşük.Ortalama 150 km hızla İstanbul-Ankara arasını yarım depoyla gidebiliyorsunuz.TDI fazlasıyla cep dostu.

Eski VW kalitesini sunmasa da Jetta için başarısız yorumunu yapmak haksızlık olur.Özellikle performansı ve tüketimiyle kullanıcısının yüzünü güldüren bir araba ama vergi dezavantajı nedeniyle hak ettiğinin üzerinde bir fiyatla satılması pazarda şansını azaltıyor.Arabayla ilgili öğrenmek istediğiniz bir şey olursa yanıtlayabilirim.
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
Alıntı Yaparak Cevapla
Cevapla

Tags
dsg, jetta, midline, tdi, testi


Bu konuyu görüntüleyen: 1 (0 üye ve 1 ziyaretçi)

 
Konu araçları Bu Konuda Ara
Bu Konuda Ara:

Gelişmiş Arama
Gösterim Modları

Gönderi Kuralları
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Açık
Smilies are Açık
[IMG] Kodu Açık
HTML kodu Kapalı
Trackbacks are Açık
Pingbacks are Açık
Refbacks are Açık
Forum Seç

Benzer Konular

Konu Konuyu Başlatan Forum Cevap Son Mesaj
Sharkfin ile A8 4.2 Q Tip Testi otomex Otomobil Test 0 12-04-2008 23:52
2009 Volkswagen Jetta TDI SportWagen Opacy Otomobil Resimleri 0 15-11-2007 20:05
Jetta Opacy Volkswagen 0 12-11-2007 17:52
Balyoz Testi Mariachi Mercedes 0 04-11-2007 19:20
Mazda RX-8 Testi Mariachi Mazda 0 04-11-2007 18:52


Forum saati Türkiye saatine göredir. GMT +2. Şuan saat: 06:01 .
(Türkiye için GMT +2 seçilmelidir.)



Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.2.0
Copyright © 2008 Otomobilnet.Com, All Rights Reserved
TOPlist

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63