Araba

Peugeot 206 efsanesi Türkiye’de son demlerini yaşasada halen iyi sayabileceğimiz bir kaç tanesine rastlayabiliyoruz. Bunlardan biri de Antalya’da yer alıyor.Her yönüyle etkileyici görünüme sahip olan 206, tam bir zevk ürünü.

Sıcaklık 45 derece. Beynimiz sulandı desek yeridir. Savaş ağabey “Ben denize girmek istiyorum” diye isyan etsede Antalya’da son yarım saate kadar fotoğraf çekimlerine koşturduk. Öyleki şu an Antalyada olan kız arkadaşımı bile çok az görebildim. Sabah başlayan maraton akşam saatlerine kadar sürüyor, günün sonunda da taze sıkılmış portakal suyuna dönüyoruz. Yinede inatla işimizi en iyi şekilde yapmaya çalışıyoruz. Sanırım bunun kanıtı bakmakta olduğunuz Peugeot 206 için 50 km boyunca gerçekten iyi bir arka plan bulmak için yaptığımız yolculukta yer alıyor. Bir çok kişi “Ne gerek var; dükkanın önünde çekin.” diyor Sanmayın ki bu böyle oluyor. Özenle hazırlanmış bir aracı özenle lanse etmek de bize kalıyor. 1.5 saat süren çekimlerde araç sahibi Özgür Gür ile sohbet etme fırsatı buldum. Aracını kuzeni Özgür Salman ile birlikte hazırlamış. A’sından Z’sine kadar her modifikasyonda ikilinin fikirleri geçerli olmuş.

Dış kısım Şeyba Tuning’e müzik sistemi Effecto Style firmasına ve modifiye ekipmanlarıda Pit Stop firmasına emanet edilmiş. Ortaya sizinde gördüğünüz gibi gayet şık bir araç çıkmış. http://www.tuningpeugeot.com sitesinin üyelerinden biri olan Özgür, dış modifikasyonda özel tasarım ön ve arka tamponun yanında Dimma replika marşpiyelleri uygulatmış. Sonar markası aydınlatma grubunda angel farlar ve stoplar ile kendini gösteriyor. Body kit Şeyba Tuning’den Murat ustanın, kaput ise Sedat ustanın sihirli parmaklarında şekillenmiş. Eğer yolunuz düşerse mutlaka Şeyba Tuning’e uğramanızı öneriyorum. Çünkü gerçekten zekalarını kullanıp yeni ürünler ortaya çıkarıyorlar. Kapı kaldırma konusunda Sedat Toksa, ismi Antalya’da nam salmaya başadı bile. Bu araçta da martı kapı sisteminde Sedat ustanın imzasını görüyoruz. Ön ve arka logo iptali, bagaj açma kolu iptali aracın dış kısmının sadeleştirilmesine katkıda bulunmuş. Dış kısımda göze çarpan bir diğer modifikasyon ise ön panjurda, aynalarda ve arka tamponda kullanılan Foliatec karbon kaplamalar. İç mekan fotoğraflarına bu ay hayran kaldığınızı biliyorum. Sizlere hep daha iyisini sunabilmek için masraftan kaçınmıyoruz. Artık kendinizi hayal dünyasında hissedebileceksiniz çünkü 8 mm objektifimiz sizlere var olan herşeyi tek bir kare de sunacak.

İç kısımda kullanılan ürünler, aracın dış rengi olan turkuazla uyumlu olması açısından özenle seçilmiş. Isotta Modena direksiyon simidi ilk göze çarpan modifikasyon. İki adet Monza yarış koltukları da oldukça sportif bir görünüm sunuyor. Kullanılan bir çok üründe Monza imzası yer alıyor. Bu tabire paspaslar, el freni, vites topuzu, gösterge saatleri, devir saati dahil. İç kısımdaki son modifikasyonlar ise torpido ve kapı içi boyama işlemi, arka koltuk kaplamaları, laser cam filmi ve Foliatec Nos butonu. Nos butonu demişken iki koltuğun arasındaki Zex 100’lük Nos sistemine dikkatinizi çekmek istiyorum. Eğer Antalya’da Özgür’ü görürseniz fazla yaklaşmamanızı öneriyorum. Bunun nedeni araçta sadece Nos takviyesi yapılmaması... Katalizatör iptali, K&N Filtre, orta susturucu iptali, özel tasarım egzoz sistemi, NGK bujiler ve Superchips chip tuning 206 GTi’ın 17 inçlik Momo GTR jantlarına rağmen muhteşem bir ivmelenmeyle kalkmasını sağlıyor. Eibach 5 cm yaylar, Koni amortisörler yüksek hızlarda girilsede tüm virajlardan rahatlıkla çıkılmasını sağlıyor. Eski bir 206 GTi kullanıcısı olarak bu yay ve amortisör bileşkenlerinin ne denli faydalı modifikasyonlar olduğunu iyi biliyorum. Halen bu ikiliye sahip değilseniz hiç bir virajdan zevk almıyorsunuz demektir. Tüm bu ürünler Pit Stop Tuning firmasında Ahmet Kenar’dan tedarik edilmiş. Müzik sistemi, bugüne kadar ismini çok duyduğunuz ve önümüzdeki aylarda da dikkatinizi bir hayli çekecek olan Effecto Style’da hazırlandı.

Erdem Çelik’in hünerli ellerinde son halini alan müzik sistemi fiber dizayn ile desteklenmiş. Ana ünite olarak JVC KDSH 909R mp3 player tercih edilmiş. Ön kapılarda JBL arka kapılarda ise Vibe komponentler yer alıyor. Komponentleri JBL komponent amfisi destekliyor. Bagajda yer alan iki adet JBL 38 cm 1000 wattlık GT4 serisi subwooferlar bagajdaki titreşimlerin kaynağını oluşturuyor. JBL Grand Touring subwoofer amfisi bu iki subwoofer’a hükmediyor diyebilirim. Son destek de BM GT-100X 1 faradlık kapasitör tarafından sağlanıyor. Baştan aşağıya modifiye edilen araç şu anda satılıkmış. Özgür’e bu konuda ulaşmak istiyorsanız blue-betta@hotmail.com adresinden ulaşabilirsiniz.


PEUGEOT 206 GTi

Model: 1999
Motor: 1997 cc, 4 silindir
Maks. güç: 137 HP 6000 d/d
Maks. tork: 190 Nm 4100 d/d
0-100 km/s: 8.3 sn
Maks. hız: 210 km/s
Ağırlık: 1025 kg

MOTOR
K&N hava filtresi, Zex 100’lük Nos sistemi, orta susturucu iptali, el yapımı egzoz sistemi, katalizatör iptali, NGK Buji, Superchips chip tuning.

SÜSPANSİYON
Eibach 5 cm yaylar, Koni amortisör kiti, 1 cm spacerlar.

JANT/LASTİK
Momo GTR jantlar, Silverstone 205/40-17 lastikler.

DIŞ KISIM
Özel tasarım ön tampon, Dimma replika marşpiyeller, özel tasarım arka tampon, kaput uzatma işlemi, kaput hava girişi, Siyah renk kaput, martı kanat sistemi, ön ve arka logo iptali, bagaj açma kolu iptali, özel tasarım spoyler, Sonar angel far sistemi, Sonar stoplar, Texon 8000k xenon kit, ön panjur, aynalar ve arka tamponda Foliatec karbon kaplamalar.

İÇ MEKAN
Isotta Modena direksiyon simidi, 2x Monza yarış koltukları, Monza paspaslar, Monza el freni tutamağı, Monza vites topuzu, Monza yağ basınç, su basınç, hararet gösterge saatleri, Monza devir saati, Foliatec nos butonu, torpido ve kapı içi boyama işlemi, arka koltuk kaplamaları, Laser cam filmi.

SES SİSTEMİJVC KDSH 909R mp3 player, JBL komponentler, Vibe komponentler, JBL Grand Touring subwoofer amfisi, JBL komponent amfisi, 2x JBL 38 cm 1000 watt GT4 series subwoofer, BM GT-100X 1 faradlık kapasitör, fiber uygulama.