30-04-2008, 05:02
|
| Super Moderator | | Kayıt Tarihi: 31-03-08
Mesajlar: 1,768
| |
 Yeni C63 Amg Araba Diil Uçak
İlk defa 1993 yılında C 36 MG ile başlayan efsane, artık çok daha hızlı ve daha agresif gözüküyor. Bu seneki Alman Binek Otomobiller Şampiyonası (DTM) ‘ nda ilk defa ortaya çıkan yeni AMG C Sınıfı, motorsporlarında en üst noktaları hedeflediğini göstermiştir. Şimdiyse Mercedes, yolların tozunu attıracak C 63 AMG ile otomobilseverlerin ufkunu genişletiyor. 6208 cc ‘lik devasa bir V8′in görev yaptığı C63 AMG, 6800 d/d’de 457 HP güç üretebiliyor. Bu eşsiz otomobil 600 Nm maksimum torka 5000 d/d ulaşabiliyor. C 63 AMG ‘nin 0′dan 100 km/s hızlanması sadece 4,5 saniye. Maksimum hızıysa elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmıştır.DTM yarışlarındaki versiyonu 470 HP’lere yakın bir güce sahip olan C 63 AMG, motorsporlarındaki teknolojik gelişmelerden nasibini almış. AMG ‘nin prensipleri arasında olan "bir adam bir motor" felsefesi C 63 AMG ‘ de de ortaya çıkmış; yani her C 63 motorundan sadece bir teknisyen sorumlu. Bu da AMG ‘nin yüksek kalite standartlarındaki üretim anlayışına çarpıcı bir örnek olarak karşımıza çıkıyor. Yüksek performanslı bu otomobile yakışır şekilde 7 ileri, yüksek performanslı otomatik şanzıman kullanılmış Direksiyon üzerindeki kulakçıklarla da vites değişimine olanak sağlayan bu yeni şanzımanda üç sürüş mofu bulunuyor. Spor (S) comfort (C) VE Manuel (M) modlarında kullanıma olanak sağlayan bu şanzıman, modlarla birlikte sürüş karakterini de değiştiriyor. S modundayken C moduna göre şanzıman % 30 daha hızlı vites değiştiriyor. Ayrıca 7 ileri şanzıman S modundayken, Manuel mode göre % 50 daha hızlı vites değişimi yapabiliyor. Otomobilin yüksek gücünü başarılı şanzımanla tekerleklere iletildikten sonra iş yüksek performans süspansiyonları ve 330 X 26 mm’lik devasa fren disklerine kalıyor. Tabii ki bu yüksek performanslı sistemler de AMG tarafından özel olarak üretiliyor. 18 inçlik jantları standart donanımda sunan AMG, C 63 için 19 inçlik jant isteyenlere de hazırlığını yapmış.
Otomobilin kaslı gövde yapısı bir AMG klasiği. Ancak bu sefer AMG, kaput üzerinde geçmişteki Mercedes SL modellerinde göndermeler yapan çıkıntılar, genişletilmiş ve dışa doğru çıkınıtılı çamurluklar, kaslı tamponlarla farkını ortaya koymuş. Otomobilin her yerinde AMG ‘nin dokunuşu hissedilirken, bagaj üzerindeki ince spoyler aracın aerodinamiğinde önemli bir yer kaplıyor.
Otomobilin içerisine girdiğinizde AMG imzalı deri koltuklar tamamen el yapımı olduğunu hemen belli ederken, 320 km/s’lik gösterge panelinde AMG logosu nasıl bir gücü kontrol etmek üzere olduğunuzun ipuçlarını veriyor. AMG C Sınıfı’nın 5′inci jenerasyonu olan C 63 AMG, Mercedes -AMG GmbH’nin 40′ıncı yaş gününde çıkmasıyla da özel bir otomobil olduğunu gösteriyor. 2008 ‘den önce piyasalarda oalcak yeni C 63 AMG, eşsiz, yüksek performanslı bir spor otomobil olarak otomobilseverlerin gönlünde taht kuracak gibi  |
Doğrusal Mod
