Alfa Romeo 159 Q4 3.2

otomex · #1 (**permalink**) 13-04-2008, 23:34

Fiat Grubu, bünyesinde oldukça farklı markaları barındırıyor. Küçük otomobiller konusunda uzman olan Fiat, seçkinler kulübünün daimi üyesi Alfa Romeo, farklı modelleriyle Lancia, sportmen Maserati ve efsane Ferrari bu grubun üyeleri arasında. Fakat aynı gruba üye olmaları, Panda’yla F599 GTB’nin arasında ortak bir yön olması gerektiğini göstermiyor. Ferrari hayranı olan, ama onunla ortak yönlere sahip bir Fiat Grubu otomobiline de hayır demeyecek olanların bakması gereken adres ise Alfa Romeo. 159 3.2 Q4’ün 260 HP güç üreten V6’sı ve kendisine çok iyi yol tutuş özellikleri kazandıran 4 tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte 100 km’de 17,1 litre yakıt tüketmek için çok uğraşmak gerekmiyor.
3,7 saniyede durur halden 100 km’ye ulaşan 599 GTB, auto motor und sport’un Almanya’da gerçekleştirdiği testte 100 km’de 21,3 litreyle yetinmişti. Tabii ki, bu durum her zaman böyle değil. Eğer 159 Q4’le sabit hızda ilerleyebilecek kadar serinkanlıysanız, bu tüketim değerini 13 lt/100 km gibi daha kabul edilebilir bir değere düşürmek de mümkün. Peki, bu kadar benzin boşa mı gidiyor. Aslında bu sorunun cevabı hayır olmalı. Güçlü İtalyan V6’sı, homurtularını sakınmadan iri karoseri hızlandırıyor. Hem de bunu yaparken en hızlı kalkış denemelerinde bile en küçük bir tereddüde yer vermeden. Siz sadece ne kadar hızlı gitmek istediğinizi sağ ayağınız vasıtasıyla belirtin, 159 gerçekleştirsin. Motorun, özellikle 2000 d/d seviyesinde yayılan sesleri, sürücüyü her zaman daha hızlı gitmek için ayartmaya çalıştığı hissi uyandırıyor. 260 HP’nin 4 tekerlek üzerinden yere aktarılması her kalkışı ayrı bir olay haline getiriyor. 159’un içindeki herkesin boyun kaslarının sınandığı böylesi kalkışlar, koltukların ne kadar başarılı olduğunun anlaşılması için çok uygun bir ortam yaratıyor. Hafif kemikli ama yolları net ve geçişleri kısa manuel şanzıman, güç aktarımının kısacık molalar almasının tek nedeni. B kısa duraklamadan sonra jet tepkisiyle ilerliyormuşçasına itme hissi hızlanmayı sonsuza dek sürecekmiş gibi istekle devam ettiriyor. Tamam bu otomobil 3 saniyede 100 km/s’ye ulaşamıyor ama sağladığı hisler benzer sürelerde gerçekleşen bütün hızlanma deneyimlerinden çok daha farklı. Üstelik her tekerlekte çekiş gücü olmasının getirileri virajlarda çok daha iyi anlaşılıyor. Normal 159’ların salınmaya başladığı yerde Q4 daha yeni yeni kendine gelmeye başlamış oluyor ve limitlerinin çok daha uzaklarda olduğunu garantiliyor. Keyifli sürüş pozisyonu ve gerçek alüminyumla kaplanmış orta konsol gibi donanımlar, Alfa’nın tek hedefinin mutlak sportifliğe erişmiş bir sedan olduğunu gözler önüne seriyor.
159 Q4 3.2’nin satış fiyatıysa 62 bin Euro. Oldukça zengin bir donanım paketiyle birlikte satılan 3.2 Q4, böylece fiyatını hak ettiğine herkesi ikna edebiliyor. Bunun yanında bu fiyat seviyesi Alman rakipler göz önüne alındığında kelepir hale geliyor. 255 HP’lik direkt enjeksiyonlu V6’sı ve 4 tekerlekten çekiº sistemiyle Audi A4 3.2 FSI quattro’nun liste fiyatının bile 78 bin Euro’dan yüksek olması ise bu durumun en iyi kanıtı.

Benzer Konular