Alfa 33
 Üretim Yılı: 1983/1986 (I Seri), 1986/1989 (II Seri), 1990/1994 (III Seri)
Motor: Boylamasına ön, 4lü silindir boxer motor- sıralı 3 silindir (1.8 TD)
Silindir Hacmi: 1186 cm³ (1.2) – 1351 (1.3)- 1490 (1.5)- 1712 (1.7)- 1779 (1.8 TD)
Güç: 6000 devir/dak'da 68 HP (1.2), 79/6000 (1.3 QV), 84/5800 (1.5/1.5 QO/1.5 4x4), 105/6000 (1.5 QV),86/5800 (1.3S), 95/5750 (1.5 QO. 1984/1.5 4x4), 105/6000 (1.5 TI/1.5 4x4), 114/5800 (1.7 QV), 107/5800 (1.7 IE), 72/4000 (1.8 TD) III Seri: 6000 devir/dak'da 90 HP (1.3), 105/6000 (1.5), 107/5800 (1.7), 133/6500 (1.7 16v), 84/4200 (TD), 97/6000 (1.5 IE), 88/6000 (1.3IE)
Maksimum Hız: I ve II Seri: 162-200 Km/saat III Seri: 175-207 Km/saat
Yeni "media"
33, genel mekanik aksamını miras almış olduğu Alfasud'un üretildiği Pomigliano Tesislerinde diğerinin piyasada boşaltmış olduğu boşluğu doldurmak üzere sürüldü. Otomobilin çizgisi tamamen yenilendi ve modernleştirildi. Kendsini tanımlamak için benzer şekle sahip olan Giullietta gibi "parçalanmış iki volümlü" tanımı kullanıldı.
1.3 ve 1.5 (bazı pazarlar için 1.2) olmak üzere iki silindir hacimli üretildi. 1983 Kasım'ından itibaren entegre çekişli manuel devreli bir modeli de piyasaya çıktı. Spor berlinaların 1984 yılında izlediği çizgi elektronik ateşlemeli 1.5 QV model ile temsil edildi, bu model 185 Km/saate ulaşabiliyordu. II Seri ilk gösterisini 1986 yılında yaptı ve çok sayıda değişkeni ve yeniden tasarlanmış ve düzenlenmiş içmekanı ile dikkat çekti. 1990 Ocak ayından itibaren, ilk olarak yedi versiyonu bulunan, altısı benzinli boxer ve biri turbodizel motorlu olmak üzere yeni seri "33"ler piyasaya sürülmeye başlandı.
Alfa 75
 Üretim yılı: 1985/1992
Motor: Boylamasına ön, 4 silindir- 6 silindir V 60° (2.5 Q.V. – Milano, 3.0 V6 )
Silindir Hacmi: 1570 (1.6), 1779 (1.8), 1962 (2.0), 1995 (TD), 2492 (2.5 Q.V. – Milano), 2959 (3.0 V6)
Güç: 5800 devir/dak'da 110 HP (1.6), 5300 devir/dak'da 120 HP (1.8), 5400 devir/dak'da 128 HP (2.0), 4300 devir/dak'da 95 HP (TD), 5600 devir/dak'da 156 HP (2.5 Q.V.), 5800 devir/dak'da 155 HP (1.8 Turbo), 5600 devir/dak'da 154 HP (Milano), 5800 devir/dak'da 148 HP (2.0 TS), 5800 devir/dak'da 188 HP (3.0 V6)
Maksimum Hız: 175- 220 Km/saat
Yeni Giulietta
1985 yılı Mayıs ayında piyasaya sunulan 75'in ismi Alfa Romeo'nun o yıl doldurduğu yaşından gelmektedir. Karoserisinin orijinal tarzı, geliştirilmiş motor donanımı ile birleşince hemen büyük bir ticari başarı kazandı. 3 yıl içersinde 75 modelinden 170 bin adet üretildi. !986 Ocak ayında Turbo versiyonu ve Şubat ayında ABD pazarı hedefli Milano versiyonu çıkış yaptı. 1987 yılı iki versiyonun daha doğumuna tanık oldu, bunlardan ilki 2.0 Twin Spark, diğeri 3.0 V6 model motordur. 1988 yılında seri katalitik 1.6 ve 1.8 ile kendini geliştirdi. Torino Salonunda 1990 yılında 1.8 Turbo Quadrifoglio Verde (dört yapraklı) ve 2.0 Twin piyasaya sunuldu. Her iki model de Sınırlı Sportif Donanıma (ASN) sahipti. 1992 yılında yeni seri üretildi: katalitik 1.6 ve 95 HP 2.0 Turbodizel.
Alfa 164
 Üretim yılı: 1987/1992 (I.Seri), 1992/1998 (II.Seri)
Motor: I.Seri- trasversal ön, sıralı 4 silindir (TS, Turbo, TD)
V 60° 6 silindir (3.0 V6, 2.0 V6 Turbo)
II.Seri – trasversal ön, sıralı 4 silindir (TS, TD), V 60° 6 silindir (3.0 V6 2v, V6 TB, Quadrifoglio 4)
Silindir Hacmi: I.Seri – 1962 cm³(TS), 1995 (Turbo), 2959 (3.0 V6), 2500 (TD), 1996 (2.0 V6 Turbo)
II.Seri – 1995 cmc (TS), 2500 (TD), 2959 (3.0 V6 24v/Q4), 1996 (V6 TB)
Güç: I.Seri – 6000 devir dak'da 148 HP (TS), 5250 devir dak'da 175 HP (Turbo), 5600 devir dak'da 192 (3.0 V6), 4200 devir dak'da 117 HP (TD), 6000 devir dak'da 207 HP (2.0 V6 Turbo)
II.Seri – 5800 devir dak'da 148 HP (TS), 4200 devir dak'da 125 HP (TD), 6300 devir dak'da 211 HP (3.0 V6 24v/Q4), 6000 devir dak'da 202 HP (V6 TB), 6300 devir dak'da 231 HP (Q4)
Maksimum Hız: 200-240 Km/saat
Yeniden doğuşun modeli
1987 Eylül ayında, Fiat-Lancia Grubuna ilk entegre olan otomobil Alfa 164, yeni Alfa Romeo'nun kazandıran jokeri haline geldi. Tasarımı Pininfarina'da gerçekleşen model nüfuzlu bir dört kapılı görünümünde olmasıyla birlikte çarpıcı ve güçlü bir modeldi. Başlangıçta motoru 75 serisi ile aynıydı ancak birkaç yenilik yapılmıştı. 1990 yılından itibaren seri, ABD pazarı için 3 litrelik ve 6 silindirli katalitik motorlarla donanmış versiyonlarla kendini geliştirdi. 1992 yılında 164, 6 model iki alt seri ile yeniden piyasaya sürüldü. Bu seri "Super" olarak adlandırıldı, 3 değişik motor donanımı ile (V6 24v, V6 TB ve TD) 164 Twin Spark ve 164 TD yanındaki yerini aldı.
Görünüm olarak Super, donanımı standart olanlardan yeni ön kısımı, polielitik far grupları ve yeni tasarlanmış Alfa Romeo amblemi, vurgulanmış ön ve arka tamponlar, yeni tonlamalı tasarlanmış darbe önleyici yan şeritler, siyah kapı eteklikleri, yeni dış aerodinamik aynalar ile ayrılmaktaydı. Tüm karoserinin çevresi boyunca anotlanmış alüminyum kabartma ile vurgulanmıştı. Özellikle bir dizi zengin donanımla donatılmıştı: polen filtresi, 4 elektrikli cam, cruise control, yan sürüş hava yastıkları ve yeni iç döşeme. 1994 yılında seri doruğa 164 Quadrifoglio 4 ile ulaştı. 3.0 V6 24v motor ve oldukça komplike aktif elektronik kumanda ölçümlü sabit entegre çekiş sistemi ve 6 vitesli Getrag şanzıman eklenmişti.  |