1971
Şiddetli duyguların senesi: Adamich-Pescarolo kupasını Brands Hatch'in 1000 km'sini 33/3 litre ile, Porsche ve Ferrari takımlarını geçerek kazandı. Bu markalar için önemli bir test oldu. Vaccarella-Henzemans Targa Florio'yu Adamich-Van Lennep önünde bitirdi ve 6 saatlik Watkins Glen (ABD)'de Adamich-Peterson'un 33/3'ü yağmur altında, yine Ferrari ve Porsche önünde büyük farkla birinci oldu. Yeni 2000 GT Am Tonie Hezemans ile Avrupo Turismo Şampiyonasını fethetti.
1972
Bu yıllar kapalı tekerlekli otomobiller için dünya şampiyonalarının altın yıllarıdır. 33 TT3 Avrupa
Turismo Şampiyonasını kazanır ve Markalar Dünya Şampiyonasında ikinci sırayı elde eder. GTA altıncı defa Avrupa Turismo Şampiyonasını kazanır. Sportif müşterilerin katılımlarıyla Avrupa, Amerika ve Afrika'da ulusal şampiyonalarda 560'ı aşan zaferlerin yanısıra 12 şampiyonluk kazanılır.
1975
33 TT 12, pratik olarak arızalanması imkansız boxer motoru sayesinde, turbo motorlu veya Formula 1'lerde kullanılmış tek kişilik motorlu rakiplerini geçerek Dünya Markalar Şampiyonasını kazanır. 33 TT 12'nin tescilli zaferleri: Monza 1000 km, Nürburgring, 100 km Zeltweg, 6 saat Watkins Glen ve Florio Kupası
1976
Alfa'nın Formula 1'e dönüş süreci, 1976 yılında 12 silindirli tek kişilik motorlu Alfa Romeo sürmeye karar veren Brabham Tesisleriyle yaşanır. İngiliz Tesisleriyle gerçekleşen bu işbirliğinin en iyi dönemi, Niki Lauda'nın Brabham'a geldiği 1978 yılıdır. Avusturyalı iki zafer hediye etmiştir.
1977
Hareketli bir sezon, Alfa ve Autodelta için gerçekten büyülü bir an. Alfa "33 SC 12" 8 şampiyonaya katılıp her birinden zaferle çıktı. İkinci kez Dünya Markalar Şampiyonu oldu. 12 silindirli boxer motor F 1'deki yerini Brabham takımı ile sağlamlaştırıyor, takım sıralamayı 5. olarak tamamlıyor. Paul Ricard'ın 144,225 km/saat ortalamasından Salisburg pistindeki 203.820 km/saat ortalamasına kadar birçok rekora imza atıldı.
1978
Alfa Romeo muhteşem bir spor yılı geçiriyor. Lauda ve Watson ile birlikte Brabham-Alfa Romeo birleşiminin en iyi sezonu yaşıyordu. Daha sonra otomobilin özelliklerinin yarışa uygun olmadığı belirlense de Lauda İsveç Gran Premio'sunu kazanıyor. Lauda ve Watson dramatik bir şekilde İtalya Gran Premio'sunda çifte zafer kazanıyorlar. Alfa bir Formula 1 Alfa-Alfa ile gran premio yarışlarına bütünüyle katılımı hedefliyor. Piste ilk çıkışı Belçika'da 1979 yılında Zolder'de gerçekleşiyor.  |